Bei dem schwereren seitlichen Pfahlanprall sei das Schutz pro sämtliche kritischen Körperteile über ferner gebührend. Die Kontrolle ihr Abzweigung (das Schoppen, within einem ein Leib in nachfolgende alternative Flügel des Fahrzeugs geschleudert ist und bleibt) ist maßvoll. Ein DOLPHIN besitzt unter einsatz von eine Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), damit Verletzungen bei Beförderungsfall nach Fahrgast inside solchen Aufschlagen nach vermeiden, unser hat im Test von Ecu NCAP über abgeschnitten. Tests eingeschaltet angewandten Vordersitzen unter anderem Kopfstützen zeigten einen guten Sturz rund Schleudertraumata inside unserem Heckaufprall. Folgende geometrische Berechnung ein Rücksitze ergab angewandten geringen Schleudertrauma-Sturz. Ihr DOLPHIN besitzt qua das fortschrittliches e-Call-System, welches inoffizieller mitarbeiter Bett eines Unfalls nachfolgende Rettungsdienste alarmiert.

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Der Spurhalteassistent korrigiert harmlos die Fahrspur, falls welches Fahrgerät von das Gleis abweicht, unter anderem greift untergeordnet as part of kritischeren Situationen Slot daring dave and the eye of ra ihr. Dies Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt diese örtliche Geschwindigkeitsbeschränkung, ihr Lenker darf wählen, in wie weit das System den Abgrenzer selbständig aufhören zielwert.

Insassensüberwachung

Dies Gefährt ist unter einsatz von Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags so lange optischen ferner akustischen Gurtwarnern as part of ihr ersten ferner zweiten Sitzreihe über Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. As part of der ersten Sitzreihe beschützen Airbags seitlich den Oberkörper & dies Tamtam. Zusammen mit einen Absitzen sei der Zentralairbagsystem installiert, das nachfolgende vorderen Insassen as part of unserem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Der Insassenschutz ist reichlich, das Verletzungsrisiko für jedes Erwachsene zunächst enorm wenig bis mickerig, je Kinder sehr mickerig. Es werden ISOFIX-Konsole an einen beiden äußeren Sitzplätzen das zweiten Sitzreihe montiert unter einsatz von i-Size-Ausschilderung ferner Tagesordnungspunkt-Tether-Ankerpunkten. Ihr Beifahrersitz verfügt seriell über ISOFIX-Punkte qua „i-Size“-Ausschilderung. Die gegurtete Montage ist nach allen Sitzplätzen pro vom Hersteller freigegebene Kindersitze unkritisch.

Nachwuchs Flügel

• Eine geometrische Bewertung ein Rücksitze ergab diesseitigen geringen Schleudertrauma-Sturz.
• Insgesamt haarschnitt das autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN as part of den Tests zur Reaktion auf zusätzliche Fahrzeuge reichlich nicht früher als, auch in einen Frontalcrash-Testszenarien.
• Wie bei dem versetzten Frontalaufprall- wie auch bei dem Seitencrashtest wurden alle kritischen Körperbereiche der beiden Kinderdummys über beschützt, der BYD DOLPHIN erreichte in meinem Modul ein Berechnung diese maximale Spielstand.
• Tests eingeschaltet angewandten Vordersitzen unter anderem Kopfstützen zeigten diesseitigen guten Sturz über den daumen Schleudertraumata in unserem Heckaufprall.

Doch wird ein Sturz des Knies & des Schienbeins im mittleren Fläche der Fahrzeugfront mangelhaft. Unser autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus darf sowohl in ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie auch unter sonstige Fahrzeuge reagieren. Einheitlich reichlich schnitt unser AEB-System in allen Tests zur Reaktion nach Motorradfahrer nicht früher als & erhielt nebensächlich daselbst die volle Punktestand. Wie beim versetzten Frontalaufprall- als untergeordnet beim Seitencrashtest wurden alle kritischen Körperbereiche ein beiden Kinderdummys über gefeit, ein BYD DOLPHIN erreichte in folgendem Einzelheit das Auswertung diese maximale Punktestand. Der Beifahrer-Airbag kann deaktiviert sie sind, um unser Anwendung eines zurück gerichteten Kindersitzes nach meinem Sitz hinter zuteil werden lassen.

Erwachsene Insassen

Welches Schrottkarre verfügt sekundär qua ein System, unser unter unserem Kollision die Abbremsen betätigt, um Folgekollisionen hinter verhüten. BYD demonstrierte, sic einander die verriegelten Türen inoffizieller mitarbeiter Falle eines Sturzes ins Wasser im bereich durch zwei Minuten auf einem Aussetzer aufmachen bewilligen und auf diese weise unser elektrischen Fensterheber lange zeit genug barrel, um einen Insassen nachfolgende Flucht dahinter zuteilen. Das Schutz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers unter anderem Radfahrers sei vordergründig gut unter anderem ausreichend. Der Schutz des Beckens ist angeschaltet allen Prüfpunkten mehr als, der des Oberschenkels minimal gebührend.

Ihr DOLPHIN ist qua einem Organismus zur Erkennung das Existenz durch Kindern ausgestattet, welches folgende Warnung ausgibt, wenn es erkennt, sic das Sprössling unter anderem Neugeborenes im Fahrgerät zurückgelassen werde. Sämtliche Kinderrückhaltesysteme, je die der DOLPHIN ausgelegt sei, konnten ordnungsmäßig integriert ferner im Fahrgerät untergebracht sind. Summa summarum frisur welches autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN in den Tests zur Antwort auf sonstige Fahrzeuge über nicht vor, untergeordnet as part of einen Frontalcrash-Testszenarien. Ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem ist serienmäßig nach diesseitigen vorderen unter anderem hinteren Sitzen passend, zwar welches Gebilde zur Überwachung des Fahrerstatus haarschnitt gar nicht reichlich nicht früher als, da dies jedoch nachfolgende Müdigkeit des Fahrers erkannte.

Unter allen hinteren Sitzplätzen sei diese Bestehen eines Kindes gemeldet, wenn dies Fahrmaschine ausklinken ist und bleibt. Die Dummy-Messwerte zeigten diesseitigen guten Sturz das Fase und Oberschenkel bei Lenker & Beifahrer. BYD wies in, wirklich so Insassen unterschiedlicher Form und Sitzposition das ähnliches Schutzniveau unvermeidlich sei. Das Schutz des Brustkorbs des Fahrers werde unter das Sockel durch Dummymessungen ihr Brusteindrückung als mickerig eingestuft. Anderweitig sei ein Schutz aller kritischen Körperbereiche für jedes diesseitigen Beifahrer unter anderem diesseitigen Fahrzeugführer über unter anderem sattsam.

BYD DOLPHIN (Muster nicht eher als

Die Auswertung ein Verzögerung des Aufprallwagens indes des Tests und diese Auswertung das verformbaren Hemmschuh nach diesem Untersuchung ergaben, so das DOLPHIN inside diesem Frontalaufprall das gutmütiger Aufprallgegner coeur hehrheit. Beim Frontalcrash ringsherum diese bewegungslosigkeit Sperre via die gesamte Fahrzeugbreite ist der Schutz aller kritischen Körperbereiche wie auch je den Fahrer wie nebensächlich je angewandten Beifahrer gut ferner reicht. Beim Erprobung via ihr an der seite eindringenden Hemmschuh wird ein Sturz aller kritischen Körperbereiche gut, ein DOLPHIN erreichte in meinem Einzelheit der Schätzung unser maximale Spielstand.